|||| KOMMENTAR AF CHRISTIAN GJØRRET

Rundt omkring i den sydlige halvkugle sidder folk i lande såsom Venezuela, Kenya og Filippinerne og arbejder med at fritlægge objekter på billeder de får tilsendt. Når et objekt er blevet fritlagt, så skal de anmærkes i forskellige kategorier.

Disse kategorier kan eks. være mennesker og deres arbejdsfunktioner, veje, skilte, bygninger, himmel, etc.

De forskellige billeder som danner baggrund for deres arbejde, stammer fra videooptagelser af en biltur igennem byen eller et landskab.

Dermed danner arbejdet de udfører grundlaget for de bilernes syn, eller Their Eyes som en af dem konstaterer tørt.

Aflønningsforhold

Det arbejde de udfører, er dårligt betalt fra de store virksomheder der har fået kontrakten.

F.eks. får en medarbejder i Venezuela 0,2 amerikanske dollars, imens en tilsvarende kollega i USA får 2 USD for det samme arbejde.

Selvom den pågældende kvinde i Venezuela synes at de er meget godt aflønnet i Staterne, så er det også i ”Guds eget land” tale om en meget lav løn.

Og at aflønningen er horribelt, afspejles også i at de tilknyttede medarbejdere bliver betalt på grundlag af hvor mange billeder de får anmærket. Da nogle er billederne, kan tage en hel formiddag at fritlægge, hvis der er tale om et komplekst job.

Teamwork

Their Eyes viser også hvor lidt information der er blevet givet på forhånd til kontraktarbejderne.

De aner eksempelvis ikke hvilke lokationer hvor billederne er taget. Men ved brug af logisk sans kan de vurdere at billedet er taget et eller andet sted på den nordlige halvkugle, da de kan se hvide mennesker.

Ved hjælp af navnene på vejskilte kan de se på Google Maps at billedet er blevet filmet i USA.

Dette er ikke en del af jobbeskrivelsen, men dokumenterer menneskets ønske om at have ejerskab over det arbejde de udfører, og som de her bliver fremmedgjort overfor.

Fra tid til anden mødes medarbejderne over nettet. Her erfarede en kenyaner at det ikke kun er mennesker fra Kenya som er tilknyttet projektet, men også fra andre steder i verdenen.

Til disse møder taler de bl.a. om aflønning, men også om hvordan de kan snyde systemet.

Ved at skifte IP-adresse på VPNen kan de foregive at de eksempelvis arbejder i USA eller Tyskland. Da de bliver lønnet efter hvilken lokation de befinder sig på, så oplevede de i en periode at få en højere løn.

Det stoppede dog brat da en medarbejder havde taget et screenshot af deres chatskriverier og havde sendt dette til en administrator.

Their Eyes

I filmens afsluttende scener forlader medarbejderne deres laptops og går en tur i deres nærområde.

Her forklarer de instruktøren om hvordan de opfatter verdenen hvis de skulle se den igennem de øjne de til daglig benytter sig af i deres arbejde.

Optagelserne fra de forskellige verdensdele viser forskellige grader af kompleksiteter.

I Kenyas hovedstad Nairobi så er trafikken kaotisk fordi der ikke er fodgængerovergange.

Dette betyder så også at folk går ud i trafikken, og da bilisterne ikke altid overholder færdselsreglerne i den massive trafik så kan der let opstå trafikuheld.

Trafikken er også massiv i Filippinerne. Her vil det være en udfordring for kontraktarbejderen at skulle fritlægge de mange kabler som er imellem lygtepælene.

Samt at skulle håndtere de mange mennesker som plejer at stimle sig sammen på fortovene ved de små boder.

I Venezuela fører kvinden også med ud i hendes have, hvor der vil være masser af planter som skal fritlægges.

Samtidig med konstaterer hun at hendes havelåge med masser af rum imellem stængerne vil være et tidskrævende arbejde. Derudover mener hun at himlen er problematisk, da de glider i et med bygningerne.

Efterskrift

Their Eyes sætter fokus på hvilke arbejdsvilkår disse arbejdere i AI-industrien opererer under, og om hvordan arbejdet foregår. Begge dele er meget interessante da begge forhold ikke er noget som til dagligt bliver visualiseret for offentligheden.

Selvom der synes at være arbejde nok for flere år for medarbejderne da kompleksiteten i have selvkørende biler til at fungere optimalt i trafikken skal tilpasses lokale forhold, så mærkes der også en bekymring.

Dette kommer konkret til udtryk, da slutreplikken i dokumentaren handler om en frygt for at det kan være at robotteknologien en dag bliver så avanceret, at der ikke er behov for deres arbejdsindsats.

SINCERAMENTE |||| CHRISTIAN GJØRRET

I’m Not a Robot

Hollandsk Oscar prisvindende kortfilm om Lara, som bliver i tvivl om hun er et menneske.

Lær mere

Kraftwerk

Med Autobahn var det muligt for Kraftwerk at nå ud til et bredere publikum.

Lær mere

Cyborg

En dokumentarfilm om cyborgkunstnerparret Neil Harbisson og Moon Ribas.

Lær mere

Indlægget Film: Their Eyes – Hvordan får en selvkørende bil et syn i trafikken? blev først udgivet på SINCERAMENTE |||| CHRISTIAN GJØRRET.

|||| KOMMENTAR AF CHRISTIAN GJØRRET

Den fransktalende egn har stolte traditioner indenfor fremstilling af ure. Området som dækker strækningen fra Geneve til Basel i Schweiz, kaldes også for The Watch Valley. Bl.a. stammer mærkerne Omega og Rolex fra La Chaux-de-Fonds.

Det er også her, at kendte personer, såsom psykologen Jean Piaget, arkitekten Le Corbusier, racerkørerne Louis Chevrolet og Arthur Chevrolet, og urmageren Pierre-Jaquet Droz, blev født.

Læs også: Schweiz: Le Corbusiers La Chaux-de-Fonds

Ur-industrien i La Chaux-de-Fonds

Det gode ry Schweiz har i dag for at producere ure stammer helt tilbage fra det 15. århundrede. Her startede ur-produktionen i Geneve.

I midten af 1700-talet levede berømte urmagere såsom Vacheron Constantin, Favre-Leuba, Breguet og Blancpain, som i dag er brandnavne for luksus uremærker.

Det var også i denne periode at Pierre-Jaquet Droz lavede.sine ure og avancerede automater, der har gjort ham kendt indenfor en robothistorisk kontekst.

I 1790 kreerede Breguet den vigtigste innovation for ure til dato. Det var en speciel støddæmper som hjalp med at forhindre sarte dele i et ur i at gå i stykker, når det blev tabt på gulvet.

Samtidig med forbedrede innovationen til at nøjagtigheden af tidens gang i ​​urene blev kraftig forbedret. I sin samtid banede opdagelsen vejen frem mod den teknologi der bliver brugt i nutidens ure.  .

For at ære dens store betydning ur-industrien igennem århundreder har haft af betydning for samfundsudviklingen i området, er der et ur-museum i La Chaux-de-Fonds.

Bil-brøderne Chevrolet

La Chaux-de-Fonds er også kendt for sine to racerkørere Louis Chevrolet og Arthur Chevrolet. De blev begge født i byen i henholdsvis 1878 og 1884.

I 1911 stiftede de bilfirmaet Chevolet sammen med stifteren af General Motors William C. Durant.

I forbindelse med bilvirksomhedens 100 års fødselsdag skænkede Chevrolet en fem meter høj og otte tons tung buste af Louis Chevrolet.

Skulpturen, som er formet i rustfrit og glat stål, er en gave til La Chaux-de-Fonds. I dag står monumentet, der er lavet af kunstneren Christian Gonzenbach, i Parc de l’Ouest, i centrum af byen.

Neuchâtel Kunst og Historie Museum

I Neuchâtel blev psykologen Jean Piaget født. Og, det er også i denne idyliske by at man finder det store Neuchâtel Kunst og Historie Museum.

Her kan få information om regionens historie, samt se deres hovedattraktion, som er tre musiske automater, der blev fremstillet af Pierre-Jaquet Droz.

Læs også: Schweiz: De tre musiske Automater af Pierre-Jaquet Droz

HC Andersen besøgte regionen i 1833, og besøgte deriblandt Jaquet Drozs urfabrik.

Her fik han ideen til Nattergalen ifølge nogle historikere. At byen også gav ham et stort indtryk, understreges af, at han tilegnede digtet Neuchâtel til byen.

Helvetica: Togstations skilt i Basel

Tilbage i Basel, tog jeg et billede at dette skilt. Noget er det som Schweiz også er kendt for er Helvetica, som er navnet på en af de mest benyttede skrifttyper i verdenen.

Den stammer, som navnet antyder fra Schweiz, hvor den i 1957 så dagens lys. For så at gå sin sejrsgang rundt omkring på kloden.

Skrifttypen er designet af Max Miedinger og Eduard Hoffmann. Deres ønsker var at skabe en font som var neutral, og blottet for en enhver betydning i sin formsprog.

Og, måske vigtigst af alt kunne blive benyttet på mange forskellige slags skilte. Det må siges at være lykkedes over alt forventning.

SINCERAMENTE |||| CHRISTIAN GJØRRET

Pierre-Jaquet Drozs automater

En af de helt store milepæle i robothistorien er de tre musikalske automater af Pierre-Jaquet Droz.

Lær mere

Det Astronomiske Ur i Strasbourg

Uret er et enestående kunsthåndværk, hvis historie går tilbage til 1352-1354.

Lær mere

Vitra Design og Arkitektur

Vitra er en design virksomhed, hvis fabriksbygninger er tegnet af førende arkitekter.

Lær mere

Indlægget Schweiz: Ure, Biler og Helvetica blev først udgivet på SINCERAMENTE |||| CHRISTIAN GJØRRET.